在紙殼半自動(dòng)打包機的液壓傳動(dòng)系統中，流動(dòng)性液體的壓力損害雖然系統對的輸出功率、泄漏與工作特性有負面影響，可是要是人們在管道的設計方案和安裝時(shí)給予考慮到，徹底能夠把它操縱在較小的標值范圍之內。事實(shí)上，一個(gè)設計方案恰當的液壓傳動(dòng)系統的壓力損害和系統軟件應用的壓力對比，標值是不大的，他并不是危害對于液壓傳動(dòng)原理的剖析。壓力損害也其有兩重性，運用它能夠對液壓傳動(dòng)系統的工作中開(kāi)展合理的操縱，確切的說(shuō)，摩擦阻力效用是很多液壓件原理的基本。調速閥、減壓閥、溢流閥全是運用小圓孔及間隙的液壓機摩擦阻力來(lái)開(kāi)展工作中的，而液壓油缸的緩存都是依靠間隙的液壓機摩擦阻力來(lái)進(jìn)行的。

紙殼半自動(dòng)打包機減壓閥常見(jiàn)故障難題剖析

1、紙殼半自動(dòng)打包機減壓閥出入油孔接錯了：對平板式閥為安裝反方向，對列管式閥是移交不正確。應用時(shí)要留意閥起油口周邊的標識，或查看液壓機無(wú)件商品目錄，不能設計方案錯和插錯。

2、進(jìn)油孔壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節流閥口后，從冒油口輸出的壓力更低，這時(shí)應查清進(jìn)油孔壓力低的緣故（比如閥常見(jiàn)故障） 。

3、紙殼半自動(dòng)打包機減壓閥中下游控制回路負荷很小，壓力創(chuàng )建不起來(lái)，這時(shí)可考慮到在減壓閥中下游串連溢流閥來(lái)處理。

4、先導閥（錐閥）與高壓閘閥相互配合面中間因廢棄物停留而松動(dòng)，不密合；或主導錐次有比較嚴重 刮傷，高壓閘閥相互配合孔失圓，有豁口，導致先導閥芯與高壓閘閥孔不密合。

5、折解時(shí)，漏裝錐閥產(chǎn)生錐閥未安裝在高壓閘閥孔壁。對于，可查驗錐次的裝配線(xiàn)狀況或密合情合理況。

6、主閥心上減振孔被廢棄物阻塞，液壓油不可以經(jīng)主閥心下端減振孔注入主閥彈簧腔， 出油腔的意見(jiàn)反饋壓力傳送不上主導錐閥上，使導閥失去對主閥出口壓力的緩沖作用；減振孔阻塞后，主閥彈簧腔失去汽壓的選任，使主閥變?yōu)橐粋€(gè)彈簧力太弱（只能主閥均衡彈簧）的直動(dòng)式電液換向閥，故在冒油口壓力很低時(shí)，便可擺脫均衡彈簧的任用勁進(jìn)而減壓閥節流閥。

7、先導閥彈簧（變壓彈簧）錯裝扮成軟彈簧，或是因彈簧疲憊造成永久性形變或是斷裂等緣故， 導致出口壓力調不高，只有調為某一低的時(shí)間常數，此值遠遠低于減壓閥的較大調整壓力。

8、變壓搖桿因外螺紋挫傷或合理深層不足，不可以擰究竟而促使壓力不可以調為較大。

9、閥蓋與閥體中間的密封性欠佳，比較嚴重滲油，導致主導油總流量壓力不足，壓力毫無(wú)進(jìn)展。造成緣故將會(huì )是O形圈少裝或損害，夾緊螺絲未扭緊及其閥蓋生產(chǎn)加工時(shí)出現內孔不平度偏差，閥蓋 內孔一般是四周凸，正中間凹。

10、主閥心因廢棄物、毛刺等卡住在小油管壓力的部位上，使出口壓力低，可開(kāi)展清理與鏡面加工。