半自動(dòng)打包機零件運行損壞之后更改原先的構造樣子和規格，使設備度降低，抗壓強度變弱，導致零件無(wú)效，比較嚴重會(huì )造成設備報廢。在報廢的零件之中，約百分之八十是由損壞造成的。因而，在設計方案中，盡量避免零件的損壞。

當半自動(dòng)打包機或零件的巴振頻率與規律性干擾力的頻率，相仿或相同時(shí)還要產(chǎn)生共震，稱(chēng)其為喪失震動(dòng)可靠性。共震不僅危害全自動(dòng)打包機一切正常工作中，造成噪聲，比較嚴重會(huì )導致毀壞。抗壓強度是考量打包機零件專(zhuān)業(yè)能力基礎的測算規則。為使零件一切正常工作中，工作中時(shí)不造成破裂和過(guò)大的殘留形變及其不出現疲憊損壞，使得零件具備優(yōu)良的抗壓強度。

半自動(dòng)打包機減壓閥機械故障難題剖析

1、半自動(dòng)打包機的減壓閥出入油孔接錯了：對平板式閥為安裝反方向，對列管式閥是移交不正確。應用時(shí)要留意閥起油口周邊的標識，或查看液壓機無(wú)件商品目錄，不能設計方案錯和插錯。

2、進(jìn)油孔壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節流閥口后，從冒油口輸出的壓力更低，這時(shí)應查清進(jìn)油孔壓力低的緣故（比如閥常見(jiàn)故障）。

3、半自動(dòng)打包機的減壓閥下游控制回路負荷很小，壓力創(chuàng )建不起來(lái)，這時(shí)可考慮到在減壓閥下游串接溢流閥來(lái)處理。

4、先導閥（錐閥）與閥座相互配合面中間因廢棄物停留而松動(dòng)，不密合；或主導錐次有比較嚴重 刮傷，閥座相互配合孔失圓，有豁口，導致先導閥芯與閥座孔不密合。

5、折解時(shí)，少裝錐閥產(chǎn)生錐閥未安裝在閥座孔壁。對于，可查驗錐次的裝配線(xiàn)狀況或密合狀況。

6、主閥芯上減振孔被廢棄物阻塞，液壓油不可以經(jīng)主閥芯下端的減振孔注入主閥彈黃腔， 出油腔的意見(jiàn)反饋壓力傳送不上主導錐閥上，使導閥失去對主閥出口處壓力的緩沖作用；減振孔阻塞后，主閥彈黃腔失去汽壓的選任，使主閥變?yōu)橐粋€(gè)彈黃力太弱（只能主閥均衡彈黃）的直動(dòng)式電液換向閥，故在冒油口壓力很低時(shí)，便可擺脫均衡彈黃的任用勁進(jìn)而減壓閥節流閥。